Większej inwestycji drogowej w Rzeszowie jeszcze nie było - 300 mln zł na nową trasę

Od lewej prezydent Konrad Fijołek, radny Tomasz Kamiński i dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg Andrzej Maciejko

Do samej realizacji jeszcze trochę czasu. Na razie trwa - choć prace mają już być na finiszu i zakończą się wiosną - opracowywanie programu funkcjonalno-użytkowego dla przyszłej inwestycji. Dokumentację, za blisko 2,5 mln zł, tworzy poznańska firma Sweco Polska (umowa została podpisana w październiku ubiegłego roku).

O coraz bardziej krystalizujących się zamiarach inwestycyjnych mówił na czwartkowej konferencji prasowej Konrad Fijolek, prezydent Rzeszowa.

Obwodnica będzie rozpoczynała się u zbiegu ulic Warszawskiej i Krogulskiego. Tam wybudowany zostanie ponad 300-metrowy wiadukt, który będzie przebiegał nie tylko nad ul. Warszawską ale także nad torami kolejowymi. Następnie droga dojdzie do ul. Miłocińskiej, gdzie powstanie rondo. Od niego droga zostanie poprowadzona wzdłuż torów kolejowych, omijając osiedla Baranówka i Miłocin.

-Obiecywaliśmy mieszkańcom osiedli Baranówka i Miłocin, że ta nowa droga nie zostanie poprowadzona tak, że rozdzieli te dwa osiedla. I słowa dotrzymujemy – dodaje Konrad Fijołek.

Ta inwestycja będzie bardzo ważna dla strefy, w której powstają kolejne obiekty przemysłowe. Obecnie Dworzysko jest skomunikowane ul. Chmury, dość mocno już obciążoną. Obwodnica będzie świetnym alternatywnym połączeniem, domykającym układ dróg na północy miasta. Uruchomi też inwestycyjnie nowe tereny zarówno te znajdujące się w Rzeszowie, jak i te poza granicą miasta.

-Dziś w Rzeszowie nie stawiamy już na takie rozwiązania, jak kolejne poszerzanie istniejących już dróg. Aby usprawnić ruch w naszym mieście budujemy drogi alternatywne - takie jak właśnie obwodnica północna, czy też realizowane już Wisłokostrada i droga, która połączy osiedla Kotuli i Staroniwa, Takim alternatywnym połączeniem będzie też nowa droga pomiędzy al. Armii Krajowej i ul. Wieniawskiego - informuje prezydent.

W tym ostatnim przypadku trwa już procedura przetargowa. Otwarcie ofert zaplanowano na 28 marca.

Połączenie ul. Warszawskiej ze strefą Dworzysko i dalej z ul. Krakowską będzie miało ok. 6 km długości. Będzie to droga dwujezdniowa, po dwa pasy w każdym kierunku, z chodnikami, ścieżkami rowerowymi po obu jej stronach, zatokami autobusowymi. Przetarg na dokumentację i budowę ma zostać ogłoszony w drugim kwartale tego roku.

- Dotychczas największą z inwestycji drogowych Rzeszowa była budowa mostu im. Tadeusza Mazowieckiego wraz z drogami do niego prowadzącymi. My realizujemy obecnie inwestycję równie dużą, o ile nie większą - budujemy Wisłokostradę, która kosztuje 170 mln zł. Ta droga połączy al. Rejtana z ul. Ciepłowniczą i dalej z drogą ekspresową S19. Natomiast obwodnica północna będzie największym przedsięwzięciem drogowym Rzeszowa. - podkreśla prezydent Rzeszowa.

Jak zaznacza Konrad Fijołek, na tym nie koniec.

-W najbliższej kadencji najważniejsza będzie droga południowa. Jej przebieg budził pewne protesty. Były one największe jeśli chodzi o odcinek przebiegający przez osiedle Budziwój. Dlatego też podjąłem decyzję, by podzielić to zadanie na dwie części i zrezygnować z tej, która jest teraz mniej pilna. Mam tu na myśli odcinek, który przebiega przez osiedle Budziwój. Skoncentrujemy się na budowie odcinka od ul. Podkarpackiej do ul. Jana Pawła II wraz z budową mostu na Wisłoku - informuje prezydent Rzeszowa.

Trwa już także opracowanie dokumentacji budowy i rozbudowy dróg na południu osiedla Budziwój, m.in. ul. Senatorskiej. Ta ulica połączy Rzeszów z Boguchwałą.

- O tym połączeniu i nowym moście na Wisłoku rozmawiamy z władzami Boguchwały – powiedział prezydent.