Zaplecze techniczne dla pociągów PKA prawie gotowe

Całkowity koszt tego projektu to ok. 464 mln zł, z czego blisko 150 mln zł to dofinansowanie z Funduszy Europejskich.

Budowa hali serwisowo-utrzymaniowo-naprawczej była jednym z głównych elementów całego projektu. Koszt to kwota blisko 150 mln zł.

Najważniejszymi elementami zaplecza są m.in: układ torowy (bocznica) z systemem rozjazdów, współpracujący ze stacją PKP Staroniwa, myjnia mechaniczna, pracująca w systemie zamkniętym obiegu wody, z podczyszczalnią ścieków, tokarka podtorowa do toczenia zestawów kołowych, laserowe stanowisko do pomiaru zarysu profili zestawów kołowych, waga do sprawdzania nacisku zestawów kołowych na szynę, zapadnia umożliwiająca wymianę zestawów kołowych oraz silników trakcyjnych, suwnica o nośności 16 ton, stanowisko do odladzania taboru. Kilka dni temu przekazano również do eksploatacji symulator jazdy o wartości 2,4 mln zł a dostarczony przez firmę Newag w ramach innej umowy na zakup 12 pojazdów kolejowych.

Zastosowane rozwiązania techniczne pozwalają na wykonywanie wymaganych przeglądów okresowych pojazdów, bieżących napraw, konserwacji oraz prowadzenia szkoleń dla personelu.

Hala z końcem grudnia została już przekazana operatorowi przejazdów regionalnych czyli firmie PolRegio. Trwają ostatnie prace przy urządzaniu pomieszczeń i w najbliższych tygodniach zaplanowane jest oficjalne otwarcie obiektu.

-Ten obiekt zapewni sprawne funkcjonowanie, a zarazem rozwój naszych usług transportowych. Świat stawia na kolej i w tym kierunku będzie podążać także Województwo Podkarpackie – powiedział marszałek Władysław Ortyl.

Z przewozów regionalnych na Podkarpaciu skorzystało w ubiegłym roku prawie pięć milionów pasażerów, a ponad połowa tej liczby to podróże w ramach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej.

 .