Realizacja II etapu budowy mostu na Sanie w Sanoku przypadnie firmie Strabag?
SANOK. To właśnie jej ofertę komisja przetargowa wybrała jako najkorzystniejszą. Możliwe jednak, że bez odwołania się nie obejdzie.
Fot. Sweco Polska
Koszt II etapu miasto oszacowało na 31 500 000 zł. Do przetargu stanęło dwóch wykonawców: warszawski Sarinż z ceną oferty 27 962 044 zł oraz pruszkowski Strabag - 27 839 380 zł. Możliwe jednak, że pierwsza z firm pokusi się o jakieś odwołanie. Ma bowiem o co walczyć. To ona, za 78 668 142 zł, realizuje I etap inwestycji. Co więcej, przetarg na II etap przegrała jedynie o włos. Zdobyła w nim 99,74 punktów.
Przypomnijmy, sama przeprawa będzie miała 275 m długości i blisko 18 m szerokości. Po obu stronach powstaną też ciągi pieszo-rowerowe.
II etap inwestycji dotyczy zaś budowy dróg dojazdowych do nowego mostu i ronda turbinowego. Przedsięwzięcie obejmuje m.in. modernizację i budowę ulic przy budowanej przeprawie: „budowę drogi gminnej nr G117077R ul. Jana III Sobieskiego jednojezdniowej (1/2) od istniejącego skrzyżowania z drogą gminną nr G 117077R ul. Żwirki i Wigury/Zamkowa do projektowanego mostu (przyczółka); rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 886 dwujezdniowej (2/2) na odcinku od skrzyżowania z ul. A. Mickiewicza do projektowanego ronda i jednojezdniowej (1/2) od projektowanego ronda do końca opracowania o długości 300 m wraz z infrastrukturą; budowę ronda turbinowego w ciągu drogi wojewódzkiej; budowę i przebudowę ścieżek pieszo-rowerowych i rowerowych (...)”.
Przebudowane mają zostać także skrzyżowania i zjazdy oraz cała infrastruktura techniczna. Na nowo zagospodarowana zostanie również okoliczna zieleń.
Inwestycja miałaby potrwać dwa lata. Przypomnijmy, cała inwestycja otrzymała dofinansowanie w wysokości ponad 100 mln zł.
