Przemyśl ponownie na „autobusowych” zakupach
PRZEMYŚL. Po fiasku pierwszego przetargu, po kilku miesiącach, miasto znów próbuje znaleźć dostawcę elektrobusów i autobusów CNG.
Fot. Agata Czereba
Tym razem jednak zmieniły się oczekiwania miasta. O ile w pierwszym przetargu chciało kupić w sumie 12 nowych autobusów (8 elektrobusów i 4 CNG), to teraz jedynie 9 (6 elektrobusów i 3 CNG).
Oczywiście wszystkie autobusy muszą być w pełni wyposażone w zestawy elektroniki pokładowej i kompatybilne z istniejącym w Przemyślu systemem ITS. Powinny też być jednej marki (w każdej z części zamówienia). Miasto oczekuje również, że wszystkie zamawiane autobusy powinny „wytrzymać” 15 letni okres eksploatacji, przy założeniu rocznego przebiegu 60 tys. km.
W przypadku elektrobusów miasto zamawia również dostawę infrastrukturę do ładowania pojazdów - ładowarki plug-in, ładowarkę pantografową oraz stanowiska.
Z kolei jeśli chodzi o autobusy zasilane CNG, miasto oczekuje, że zwycięzca przetargu dodatkowo wykona całą infrastrukturę sprężania, magazynowania i dystrybuowania gazu ziemnego.
Całe zamówienie miałoby zostać sfinalizowane po 420 dniach.
Przypomnijmy, w pierwszym przetargu jedynym oferentem w części dotyczącej dostawy elektrobusów była firma Evo Bus Polska (przedstawiciel Mercedesa). O ile jednak limit kosztów wynosił wówczas 26 445 000 zł, to oferta wyceniona była na 42 904 323 zł. Chętnych na dostawę autobusów CNG w ogóle zabrakło.
