Tarnobrzeg już planuje swój odcinek szlaku rowerowego „Blue Valley”

Fot. tarnobrzeg.pl

„Blue Valley - Wiślanym Szlakiem” to projekt partnerski realizowany w porozumieniu i na terenach czterech województw: podkarpackiego, lubelskiego, mazowieckiego i świętokrzyskiego. Liderem w projekcie jest nasze województwo. Projekt zakłada utworzenie przebiegającej przez wszystkie cztery województwa nowoczesnej trasy rowerowej o europejskich parametrach, z towarzyszącą jej infrastrukturą kajakową i kamperową. Planowana trasa przebiegać ma po wałach przeciwpowodziowych oraz drogach przewałowych o utwardzonej nawierzchni wzdłuż Wisły.

-Jeszcze w połowie kwietnia tego roku zawarliśmy umowę z województwem podkarpackim na realizację tego zadania. Tarnobrzeski odcinek zadania przewiduje budowę trasy rowerowej biegnącej koroną wałów wiślanych od Nagnajowa w kierunku Sandomierza wraz z łącznikiem, estakadą pomiędzy wałem a Jeziorem Tarnobrzeskim. Cieszy, że w projekcie uwzględniono tę kładkę będącą bezpiecznym zjazdem z wiślanego szlaku nad nasze jezioro. Uważaliśmy, że planowana trasa, oceniana jako olbrzymia szansa na aktywizację turystyczną Polski Wschodniej, wiodąca przez parki krajobrazowe, przez tak turystycznie rozpoznawalne miejscowości jak Kazimierz Dolny, czy Sandomierz, nie może pomijać Jeziora Tarnobrzeskiego. Podjęliśmy starania o taki łącznik, jak widać, skuteczne - mówi prezydent Tarnobrzega Dariusz Bożek.

Tarnobrzeg ma czas do 10 października na złożenie w województwie dokumentów niezbędnych do realizacji projektu.

Projekt „Blue Valley - Wiślanym Szlakiem” finansowany ma być przy udziale środków Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej 2021-2027. Wysokość dofinansowania projektu wynosi maksymalnie 85 proc. Pozostała część kosztów, wkład własny w wysokości 15 proc., zostanie zabezpieczona przez samorząd wojewódzki.

Urząd Marszałkowski w Rzeszowie jeszcze w maju wyłonił w przetargu firmę, której zadaniem jest opracowanie koncepcji „Blue Valley - Wiślanym Szlakiem”. To krakowska firma Locativo. Opracowanie będzie kosztować ok. 406 tys. zł.

Według wstępnych założeń, cała trasa rowerowa wiodąca przez cztery województwa - podkarpackie, lubelskie, mazowieckie oraz świętokrzyskie - przebiegać ma w następujący sposób: Szczucin-Połaniec (po stronie województwa świętokrzyskiego) - Gawłuszowice - Padew Narodowa - Baranów Sandomierski - Tarnobrzeg (po stronie woj. podkarpackiego) - Tarnobrzeg prom - Sandomierz - Wrzawy - Radomyśl Wielki - Zawichost - Annopol - Łaziska - Józefów nad Wisłą - Wilków - Mięćmierz, Janowiec nad Wisłą - Kazimierz Dolny - Puławy - Gołąb - wejście trasy do woj. mazowieckiego na wysokości Dęblina przez most Pułku piechoty Wilków w Dęblinie: granica z woj. lubelskim, Głusiec - Sieciechów - Kozienice - Ryczywół - Ostrów - Mniszew - granica stołecznego NUTS-2 (od Kozienic jednocześnie Green Velo i EuroVelo 11) - granica stołecznego NUTS-2 - Czerwińsk n. Wisłą - Wyszogród - Przystań Suchodół - Wiączemin Polski - Plaża Jordanów - Płock - Murzynowo - granica województwa kujawsko-pomorskiego - Eurovelo.

Fot. tarnobrzeg.pl