Kolejny przetarg dotyczący budowy Wisłokostrady
RZESZÓW. Tym razem miasto poszukuje firmy pełniącej nadzór projektowy nad realizacją inwestycji.
A dokładnie, zamówienie dotyczy pełnienia nadzoru projektowego nad realizacją inwestycji, czyli: „Budową DW 878 od Al. Tadeusza Rejtana w Rzeszowie do ul. Generała Stanisława Maczka, obejmującą w zakresie: budowę i rozbudowę dróg, budowę mostu na rzece Młynówka, budowę dwujezdniowej estakady nad linią kolejową Kraków-Medyka, budowę mostu na rzece Wisłok, budowę ściany oporowej w ciągu ul. Konfederatów Barskich, w obszarze nowopowstałych zatok autobusowych budowę urządzeń systemu informacji pasażerskiej (ITS), (...) budowę odwodnienia ulicznego wraz z urządzeniami oczyszczającymi, budowę oświetlenia ulicznego, przebudowę lub zabezpieczenie kolidujących urządzeń obcych: sieci wodno-kanalizacyjnej, sieci gazowej, sieci C.O., urządzeń energetycznych i teletechnicznych nadziemnych i podziemnych, rozbiórkę obiektów kubaturowych, zabezpieczenie linii brzegowej rzeki Wisłok, ustawienie dwóch tablic o zmiennej treści wraz ze stacjami meteorologicznymi w pełni zintegrowane z Systemem Obszarowego Sterowania Ruchem Drogowym (SOSRD)”.
Wydaje się nawet zrozumiałe, że do przetargu stanęła jedynie firma, która za 1,6 mln zł opracowała pierwotną dokumentację projektową, czyli Mosty Katowice. Co więcej, cena jaką zaoferowała jest sporo niższa niż założony przez miasto limit. Ten wynosi bowiem 260 000 zł, cena oferty zaś jedynie 99 234 zł.
Do tego, obowiązkiem wykonawcy zamówienia będzie nie tylko sam nadzór projektowy nad realizacją inwestycji, ale również bieżąca aktualizacja dokumentacji.
Przypomnijmy, kilka dni temu miasto otworzyło oferty w przetargu na samą budowę Wisłokostrady. Złożono ich aż 13. Najtańszą złożyło konsorcjum firm Antex II (Lubycza Królewska) i Wysowa Mosty (Stanisławów Pierwszy) - 169 246 417 zł. Druga oferta, Budimeksu z Warszawy, wyceniona jest na 171 922 901 zł. Dalej jest już nieco gorzej, ale kilka ofert wydaje się jeszcze w finansowym zasięgu miasta. Przykłądowo – Intop Warszawa wycenił ofertę na 182 465 951 zł, a konsorcjum Polbud-Pomorze (Pakość) i MPDiM z Rzeszowa na 182 973 455 zł. Ceny czterech innych ofert mieszczą się w przedziale od 191 do 197 mln zł. Najdrożej wyceniła swoją ofertę firma Primost Południe - 230 814 807 zł.
Inwestycja miałaby potrwać 32 miesiące.
.