I znów fiasko przetargu na projekt rozbudowy ul. Zawiszy od ul. Architektów wraz z budową drogi do ul. Boya Żeleńskiego w Rzeszowie

Fot. Pixabay/CC0

Bo zakres miejskiego zamówienia jest spory, więc i pracy przy opracowywaniu dokumentacji projektowej byłoby dużo.

Przypomnijmy, chodziło o opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej na rozbudowę ul. Zawiszy na odcinku od ul. Podkarpackiej w kierunku do ul. Architektów (bez przejazdu kolejowego) wraz z budową drogi od ul. Zawiszy do ul. Boya Żeleńskiego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi, z uzyskaniem decyzji o ZRID oraz pełnieniem (na prawach opcji) nadzoru autorskiego nad realizacją robót budowlanych.

Całą przyszłą inwestycję (a zarazem zakres zamawianej dokumentacji projektowej) miasto podzieliło na trzy części. W sumie chodzi o przebudowę 1168 m dróg.

Pierwsza obejmować ma: „rozbudowę ul. Zawiszy od ul. Podkarpackiej w kierunku ul. Architektów (odcinek 1 - do przejazdu kolejowego) na długości ok. 347 m, rozbudowę ul. Zawiszy od przejazdu kolejowego w kierunku ul. Architektów (odcinek 2) na długości ok. 112 m, budowę drogi od ul. Zawiszy do ul. Boya Żeleńskiego (odcinek 3) na długości ok. 166 m.

Z kolei druga część dotyczy budowy nowej drogi o długości ok. 243 m, zaś trzecia - budowy drogi od ul. Podkarpackiej do ul. Zawiszy o długości ok. 300 m.

Zamawiana dokumentacja miała zawierać również projekty przebudowy kilku skrzyżowań (m.in. ul. Podkarpackiej z ul. Zawiszy, ul. Podkarpackiej z ul. Poznańską), czy budowy skrzyżowania ul. Zawiszy z projektowaną drogą w kierunku ul. Boya Żeleńskiego. Do tego przebudowany miałby zostać także przejazd kolejowo-drogowy linii kolejowej nr 106 relacji Rzeszów Główny-Jasło.

Oczywiście powstać miałyby także ciągi pieszo - rowerowe, przejścia dla pieszych, zjazdy do posesji, o całej infrastrukturze technicznej już nie wspominając.

Miasto liczyło na to, że dokumentacja byłaby gotowa 11 miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą.