Projekt nowego układu komunikacyjnego w rejonie ul. Bałtyckiej opracuje Projekt-Consulting

Fot. Pixabay/CC0

 W przypadku tego miejskiego przetargu jedynym problemem z wyłonieniem jego zwycięzcy była cena oferty. Limit kosztów wynosił bowiem 379 103 zł. Tymczasem na przetarg wpłynęła tylko jedna oferta, właśnie firmy Projekt-Consulting z Głogowa Młp., ale wyceniona była na 681 543 zł (ale już z opcją na autorski nadzór nad późniejszą realizacją inwestycji).

Na wtorkowej sesji Rady Miasta radni zgodzili się na zwiększenie kwoty budżetu na realizację tego zadania.

Samo zamówienie nosi co prawda nazwę „Opracowanie dokumentacji projektowej na budowę drogi KDZ od ul. Olbrachta do drogi 2 KDD na przedłużeniu ul. Bałtyckiej wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi z uzyskaniem decyzji o ZRID, pełnieniem (na prawach opcji) nadzoru autorskiego nad robotami w ramach zadania inwestycyjnego pn: „Budowa drogi KDZ od ul. Lwowskiej do drogi 2KDD na przedłużeniu ul. Bałtyckiej”, ale jego zakres jest dużo większy. Dotyczy właściwie zaprojektowania całego układu komunikacyjnego w tym rejonie miasta.

Jak informuje w dokumentacji przetargowej Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie: „brak podziału na części wynika z faktu, iż przedmiot zamówienia obejmuje wszystkie branże projektowe i istnieje potrzeba skoordynowania działań wykonawców wszystkich branż realizujących poszczególne części zamówienia. Podział zamówienia na części zagroziłby właściwemu i terminowemu wykonaniu zamówienia. Ponadto zamówienia jest częścią większego zamówienia realizowanego przez MZD w Rzeszowie w 2022 roku”.

Obecnie w tym rejonie „brak jest bezpośredniego połączenia komunikacyjnego Szkoły Podstawowej Zakonu Pijarów i powstającej w pobliżu zabudowy mieszkaniowej z ul. Lwowską. Ruch ten odbywa się poprzez istniejącą ul. Bałtycką. Nie ma też bezpośredniego połączenia pomiędzy wschodnią częścią ul. Olbrachta a ul. Marcina Filipa czy ul. Bałtycką. Poza tym mieszkańcy, aby pojechać ze wschodniej części ul. Olbrachta w kierunku Łańcuta muszą przejechać cały odcinek ul. Olbrachta (ok. 2 km) do ul. Lwowskiej i ul. Lwowską”.

Zakres opracowania projektowego dotyczy w sumie budowy lub przebudowy blisko 2,6 km dróg. Późniejsze roboty drogowe dotyczyć mają m.in.: budowy drogi powiatowej od ul. Olbrachta do drogi na przedłużeniu ul. Bałtyckiej (na długości ok. 1494 m); budowie skrzyżowania drogi KDZ z ul. Lwowską w formie ronda lub skrzyżowania skanalizowanego z sygnalizacją świetlną; rozbudowie ul. Lwowskiej (w niezbędnym zakresie) wynikającym z budowy skrzyżowania; budowie kilku innych skrzyżowań w tym ul. Olbrachta z drogą KDZ oraz drogi KDZ z ul. Marcina Filipa; budowie zawrotki na drodze KDZ.

Wykonawca dokumentacji będzie zresztą musiał wykonać kilka koncepcyjnych projektów m.in. przyszłego przedłużenia niektórych dróg i ich skrzyżowań.

Do tego oczywiście projekt ma uwzględniać również wszystkie inne zadania wiążące się z rozbudową układu komunikacyjnego: kanały techniczne, kanalizacja, oświetlenie, przejścia drogowe, konieczne rozbiórki obiektów, itd.

.