Pracownia Inżynierska Klotoida opracuje koncepcję programową obwodnicy Pilzna

Fot. GDDKiA

Rzeszowski oddział GDDKiA rozstrzygnął kolejną część dużego przetargu. Podzielony był na trzy zadania i dotyczył wykonania koncepcji programowej z pełnym rozpoznaniem geologicznym dla trzech obwodnic: Jasła, Pilzna oraz Brzostku i Kołaczyc w ciągu DK73.

O kontrakt na dokumentację dla obwodnicy Pilzna wpłynęło pięć ofert. Najkorzystniejszą, zdaniem komisji przetargowej, złożyła Pracownia Inżynierska „Klotoida”, która zaoferowała cenę 6 986 400 zł (brutto).

Do zadań wykonawcy będzie należało wykonanie - w terminie 12 miesięcy - koncepcji programowej z pełnym rozpoznaniem geologicznym. Doprecyzuje ona przyjęte wstępnie rozwiązania projektowe obwodnicy, w tym przedstawi wariantowe rozwiązania skrzyżowań, obiektów inżynierskich, a także sposobu zabezpieczenia posadowienia nasypu drogowego. Jej celem będzie też umożliwienie ustalenia ostatecznych rozwiązań projektowych i technologii realizacji. Uściśli również zakres rzeczowy i finansowy inwestycji, czyli określi założenia dla jej realizacji w systemie projektuj i buduj.

Przeznaczona do zaprojektowania, a następnie wybudowania inwestycja będzie w przyszłości obejmować swoim zakresem budowę drogi klasy GP o długości ok. 2,6 km. Wybudowane zostaną skrzyżowania jednopoziomowe (ronda) i dodatkowe jezdnie zapewniające obsługę przyległego terenu, a także obiekty inżynierskie (jeden most i jeden wiadukt), urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Planowana obwodnica swój przebieg rozpocznie na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 94 i ul. Lwowskiej (DK73) w Pilźnie, gdzie zaprojektowano skrzyżowanie typu rondo. Na dalszym przebiegu przecina rzekę Dulcza. Na końcowym odcinku planowana inwestycja włącza się do istniejącej drogi krajowej nr 73 za pomocą skrzyżowania typu rondo, w odległości ok. 1,2 km za istniejącym skrzyżowaniem z drogą gminną 106627R w kierunku Jasła. Koniec obwodnicy zaprojektowano w miejscowości Strzegocice (początek planowanej rozbudowy DK73 na odcinku Pilzno - Brzostek).

Podstawowym celem budowy obwodnicy Pilzna to wyprowadzenie ruchu samochodów ciężarowych, jaki koncentruje się w mieście z kierunków wschodniego i zachodniego, czyli podróżujących drogą krajową nr 94 oraz autostradą A4 a udających się w kierunku południowym tj. w kierunku Jasła i dalej Krosna. Przebieg DK73 łączy korytarz transportowy DK94/A4 z drogą krajową nr 28 stanowiącą główny kręgosłup komunikacyjny południowej części województwa podkarpackiego i małopolskiego.

Dzięki realizacji tej obwodnicy, ruch tranzytowy znacząco zmniejszy się w centrum miejscowości.