Siedem firm walczy o rozbudowę łącznika autostrady A4 od granic miasta do węzła „Rzeszów-Północ”
POWIAT RZESZOWSKI. Z wyłonieniem wykonawcy inwestycji będzie jednak kłopot. Ceny ofert znacznie przekraczają założony limit w wysokości 23 169 752 zł.
Fot. GDDKiA (ilustracyjne)
Najtańszą ofertę złożyła firma Strabag - 37 412 018 zł. Nieco drożej wycenił się rzeszowski MPDiM - 37 988 410 zł. Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy zażyczyło już sobie 39 351 934 zł, konsorcjum spółek PBI (Infrastruktura i WMB) 39 560 558 zł, Eurovia Polska 40 938 132 zł, konsorcjum firm Molter z Głogowa Młp. i Rejonu Budowy Dróg i Mostów z Krosna 41 965 180 zł a firma Colas Polska 44 754 701 zł.
Odcinek planowanej do rozbudowy drogi (wraz z infrastrukturą techniczną) zlokalizowany jest w granicach administracyjnych gminy Głogów Młp. (na terenie miejscowości Rudna Mała) oraz gminy Trzebownisko (na terenie Zaczernia) a także Pogwizdowa (obszar włączony do Rzeszowa).
Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi powiatowej (dawnej drogi krajowej nr 9) na długości ok. 2,9 km. Prace mają polegać na jej „dostosowaniu do drogi dwukierunkowej czteropasowej z pasem rozdziału, poszerzeniu jezdni, wykonaniu wzmocnienia istniejącej konstrukcji jezdni, przebudowie (odmuleniu) rowu przydrożnego, budowie kanalizacji deszczowej z wylotami, umocnienia pobocza kruszywem, budowie oświetlenia ulicznego, rozbudowie istniejących skrzyżowań z drogą powiatową i innymi drogami publicznymi, przebudowie przepustu pod koroną drogi, budowie dwukierunkowej ścieżki rowerowej o nawierzchni bitumicznej, chodnika z kostki brukowej (...)”.
Przebudowane też zostaną przejazdy kolejowe, powstaną nowe zatoki autobusowe oraz zamontowane ekrany akustyczne.
Realizacja inwestycji pociągnie za sobą także konieczność wyburzenia dwóch starych domów i wycinkę kolidującej z nią zieleni.
