MPK Częstochowa podjęło decyzję. Autosan zmodernizuje niesprawne Solbusy

Za przywrócenie do sprawności 24 kolejnych częstochowskich hybrydowych autobusów Solbusa tamtejsze MPK zapłaci 9 027 213 zł. To i tak sporo poniżej założonego kilka miesięcy temu limitu w wysokości prawie 13,3 mln zł.

Kilka lat temu Częstochowa kupiła w sumie 40 (25 krótkich i 15 przegubowych) hybrydowych miejskich autobusów Solbus. Zakup dofinansowany był z programu „Gazela” Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Autobusy miały innowacyjną konstrukcję (elektryczno-gazową). Problem w tym, że wkrótce, podczas codziennej eksploatacji, autobusy Solbusa okazały się bardzo awaryjne. Z pożarami pojazdów włącznie. Kolejny kłopot polegał na tym, że firma ogłosiła upadłość i nie było od kogo żądać naprawy feralnych autobusów. Te zaś, ze względów bezpieczeństwa, miasto wycofało z użytkowania.

Po kilkunastu miesiącach częstochowskie MPK przeprowadziło dialog techniczny, rozpoznanie rynku i skonsultowało się nawet z naukowcami, chcąc sprawdzić, czy Solbusy w ogóle uda się przywrócić do użytkowania. Pomóc w pracach zgodził się tylko sanocki Autosan. Zmodernizował jeden z autobusów. Podczas testów i późniejszych regularnych kursów po mieście wprowadzone modyfikacje się sprawdziły i nic już nie szwankowało.

Władze Częstochowy zapowiedziały więc, że wkrótce będą chciały zmodernizować kolejne 24 hybrydy Solbusa. Kontrakt mógł właściwie przypaść tylko Autosanowi. I tak się ostatecznie stało.

Pierwsze cztery zmodernizowane hybrydy mają dotrzeć do Częstochowy w ciągu miesiąca od podpisania umowy. Kolejnych 10 pojazdów po 11, a reszta w ciągu 18 miesięcy.