Drugi przetarg na nowe bandy toru żużlowego Stadionu Miejskiego – oferty otwarte

Fot. Pixabay/CC0

Tor żużlowy modernizowanego właśnie Stadionu Miejskiego objęty jest tylko częściową przebudową, która polega na wymianie krawężnika - wewnętrznej krawędzi toru żużlowego wraz z wykonaniem odwodnienia liniowego po całym obwodzie toru a także wynikające z tego uporządkowanie geometrii całego toru i wyprofilowanie spadków. Do tego trzeba jeszcze zakupić i zamontować nowe bandy.

Zamówienie miasta dotyczy zakupu „bandy absorbującej energię kinetyczną z przeznaczeniem do zamontowania na dwóch łukowych odcinkach toru żużlowego o łącznej długości 295 m oraz na bramach wjazdowych umiejscowionych w łukowej części toru żużlowego o łącznej długości 10 m wraz ze sprzedażą modułów zapasowych” (I część zamówienia) a także „bandy pneumatycznej APD A plus + z przeznaczeniem do zamontowania na dwóch łukowych odcinkach toru żużlowego o łącznej długości 295 m oraz na bramach wjazdowych umiejscowionych w łukowej części toru żużlowego o łącznej długości 10 m wraz ze sprzedażą modułów zapasowych” (II część zamówienia).

Obie bandy muszą spełniać normy Polskiego Związku Motorowego na dopuszczenie toru żużlowego do prowadzenia zawodów na poziomie I ligi.

Jak wspomnieliśmy, miasto oszacowało koszt tej inwestycji na w sumie 892,5 tys. zł (I banda - 462 tys. zł, druga zaś 430,5 tys. zł).

Do przetargu stanęły dwie firmy. Każda z nich złożyła ofertę tylko na jedną bandę. Firma „A.R.G.” z Lublina za pierwszą bandę zażyczyła sobie aż 795 355 zł. Drugą chciałaby dostarczyć z kolei firma 3Sixty Sports Limited (12 Mount Havelock, Douglas Isle of Man). Cena - 290 046 zł.

W sumie wyszło aż 1 085 401 zł. Dorzucić te prawie 193 tys. zł, czy spróbować raz jeszcze? Warto zwrócić uwagę, że jedna banda kosztuje ponad 333 tys. zł więcej niż szacowano, a ta druga jest tańsza o niemal 140,5 tys. zł.