Newag wywiązał się z kontraktu. Wszystkie pociągi Impuls 2 są już na Podkarpaciu

Dwa spalinowe zespoły trakcyjne dotarły na Podkarpacie jeszcze w październiku. Dodatkowo urząd marszałkowski zakupił także pakiet technicznej obsługi i naprawy pojazdów. Za tę część kontraktu Urząd Marszałkowski zapłaci: za dostawę pojazdów 37 392 000 zł oraz za pakiet pozderzeniowy - 643 782 zł (plus ponad 184 tys. zł za narzędzie do naprawy). Nowe szynobusy otrzymały oznaczenie SA140 003 i 004. Mogą przewieźć w sumie 257 pasażerów (115 miejsc siedzących). Szynobusy wyposażone są m.in. w klimatyzację, system informacji pasażerskiej, monitoring oraz system liczenia pasażerów.

Newag wywiązał się właśnie także z drugiej części zamówienia - dostarczenia ośmiu trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls 2. Ta część kosztowała samorząd wojewódzki: pojazdy 158 374 800 zł., do tego symulator 2 509 200 zł a pakiet pozderzeniowy prawie 700 tys. zł (plus pozostałe koszty - np. narzędzie do napraw).

Wszystkie pociągi będą realizowały kursy w ramach Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. Do czasu zbudowania w Rzeszowie bazy technicznej (przetarg Urzędu Marszałkowskiego na wykonawcę wciąż czeka na rozstrzygnięcie) pociągi będą serwisowane w bazie Polregio w Przeworsku.

Na początku grudnia PKP PLK podpisała też umowę z wykonawcą na zaprojektowanie i budowę linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej w ramach projektu ,,Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej”. Dzięki inwestycji, zwiększy się częstotliwość kursowania pociągów na trasach w aglomeracji rzeszowskiej ze stolicy województwa do Dębicy, Przeworska; Kolbuszowej, Strzyżowa n/Wisłokiem oraz do Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka. Inwestycja będzie kosztować blisko 300 mln zł netto. Współfinansowanie to środki unijne z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dofinansowanie unijne wynosi 209,6 mln zł. Czas realizacji 32 miesiące od podpisania umowy. Wykonawcą jest Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie.