Jest umowa na budowę wieży kontroli ruchu

Krzysztof Banaszek – prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej i Zenon Bugno - dyrektor rzeszowskiego oddziału Skanska S.A. - podpisali dziś umowę na budowę nowej wieży kontroli ruchu na rzeszowskim lotnisku.

Inwestycja o wartości 14,7 mln zł brutto zakończy się w czerwcu 2012 roku. Nowy budynek Ośrodka Kontroli Ruchu Lotniczego pozwoli na poprawę bezpieczeństwa pasażerów i komfortu pracy kontrolerów.

- PAŻP terminowo i konsekwentnie realizuje swoją rzeszowską inwestycję – zapewnia Krzysztof Banaszek, prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. - Wieża, Tower, TWR to mózg, z którego płyną polecenia organizujące pracę wszystkich służb lotniskowych i załóg samolotów.

Krzysztof Banaszek dodał, iż jego zdaniem wieża kontroli ruchu lotniczego to architektoniczna dominanta, symbol, który będzie widać na ekranach telewizorów, gdy media będą donosić o dynamicznym rozwoju Jasionki.

Szkło i blacha

Budowa nowej wieży zapewni odpowiednie warunków pracy służb kontroli ruchu lotniczego, co podniesie poziom bezpieczeństwa. W pracy kontrolerów ogromne znaczenie ma zarówno wysokość, na której znajduje się ich stanowisko pracy, jak i położenie samej wieży. Nowa wieża w Jasione będzie trzykrotnie wyższa od starej. Cały obiekt będzie mierzył 33 m, a poziom operacyjny zaprojektowano na wysokości 27,6 m. nad poziomem terenu.

- Forma architektoniczna wieży to wydłużony walec na planie owalu. Nowoczesny wygląd konstrukcji zapewni ciekawa elewacja z blachy tytanowo-cynkowej powlekanej, w formie małej łuski spiczastej – informuje Antoni Chmura, menedżer projektu z firmy Skanska.

- Prace budowlane rozpoczniemy w drugiej połowie lipca, po przekazaniu placu budowy. Na realizację inwestycji mamy 49 tygodni, czyli 11 miesięcy – informuje Zenon Bugno ze Skanska.

Nowy budynek Ośrodka Kontroli Ruchu Lotniczego (OKRL) o powierzchni użytkowej ponad 1,7 tys. m2 i kubaturze 9,8 tys. m3 będzie się składał z dwóch części: wysokiej – sześciokondygnacyjnej wieży kontroli lotów oraz niższej dwukondygnacyjnej przeznaczonej pod zaplecze administracyjno-techniczne.

- Forma architektoniczna wieży to wydłużony walec na planie owalu. Nowoczesny wygląd konstrukcji zapewni ciekawa elewacja z blachy tytanowo-cynkowej powlekanej, w formie małej łuski spiczastej – informuje Antoni Chmura, Menedżer Projektu, Skanska.

Najwyższa kondygnacja wieży przeznaczona została na poziom operacyjny. Przeszklone ściany zapewnią lepszą widoczność. W sali operacyjnej zostaną zastosowane materiały niepowodujące odbicia światła czy zjawiska olśnienia. Na pozostałych kondygnacjach wieży powstaną m.in. biura, szatnie, archiwum oraz sala dydaktyczno-szkoleniowa. Budynek wieży będzie podpiwniczony, a pomieszczenia tej kondygnacji przeznaczone zostaną na funkcje techniczne i pomocnicze m.in. na hydrofornię i wentylatornię.

Bezpieczniej i nowocześniej

Kontrolerzy ruchu podrzeszowskiego lotniska pracują w wybudowanej jeszcze w latach 70. wieży o wysokości 11 m. Przestarzały, niewyposażony w windę obiekt nie zapewnia odpowiednich warunków do pracy i wypoczynku dla osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo samolotów startujących i lądujących w Jasionce oraz za pracę wszystkich służb naziemnych lotniska.

- Wieżę wybudujemy na działce pomiędzy obecną halą odlotów i powstającym terminalem, czyli na wprost drogi kołowania i jednocześnie w pobliżu płyty postojowej – wyjaśnia Bartłomiej Gancarczyk, kierownik budowy. - Zarówno wysokość, jak wybór lokalizacji dla nowej wieży wpłyną na poprawę komfortu pracy kontrolerów.

Umowa z PAŻP obejmuje wszelkie roboty budowlane i wykończeniowe, bez umeblowania i wyposażenia operacyjnego. Kontrolerzy rozpoczną pracę w nowej wieży pod koniec 2012 roku.

Kolejny raz Skanska

- Nowa wieża kontroli ruchu to kolejna strategiczna dla rozwoju podrzeszowskiego lotniska i regionu inwestycja, jaką zrealizujemy – mówi Małgorzata Dobosz, rzecznik Skanska. - Nasza firma buduje już nowy terminal pasażerski. Na ukończeniu są prace związane z rozbudową płyty postojowej oraz budową płaszczyzny do odladzania samolotów. Łączna wartość obu inwestycji wynosi 131 mln zł brutto.

Stanisław Nowak, prezes Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka przyznał niedawno, że wszystkie przetargi wygrywa szwedzka firma. Od wielu lat Skanska realizuje inwestycje na terenie wielu innych polskich portów lotniczych, m.in. w Poznaniu, Wrocławiu, Gdańsku. Lublinie i Łodzi.

Obiekt TWR zostanie zbudowany na działce o powierzchni 3604 m2.
Podstawowe parametry budynku:
- powierzchnia użytkowa: 1738,64 m2;
- kubatura brutto: 9888,10 m3;
- powierzchnia zabudowy: 685,33 m2.

ra