Ośmiu chętnych na budowę obwodnicy Tarnobrzega

Przyszła obwodnica Tarnobrzega będzie miała nieco ponad 9 km długości. Będzie się zaczynać na ul. Sikorskiego, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 871 a kończyć na istniejącym rondzie na ul. Warszawskiej, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 723.

Zakres zamówienia obejmuje: budowę jednojezdniowej obwodnicy - trasy głównej o długości ok. 9+070 km, przebudowę dróg istniejących wraz z budową skrzyżowań, budowę dróg obsługujących przyległy teren, budowę zjazdów indywidualnych i publicznych, budowę ciągów pieszo-rowerowych, chodników, zatok autobusowych itp. Do tego oczywiście zbudowana i przebudowana zostanie cała infrastruktura techniczna: system odwodnienia, zbiorniki retencyjne, kanalizacja deszczowa, przepusty, przejścia dla zwierząt i płazów. ekrany akustyczne i linie elektroenergetyczne.

Projekt obwodnicy ostatecznie przygotowała poznańska firma Lafrentz Polska. Inwestycja jest dofinansowana z EFRR „Infrastruktura komunikacyjna”.

Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła firma Strabag z Pruszkowa z ceną 48 816 116 zł. Tylko ciut droższa jest oferta konsorcjum PBI Infrastruktura z Kraśnika i PBI WMB z Sandomierza - 48 878 277 zł. Z kolej pierwszą „cenową trójkę” zamyka Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy z ceną 51 475 482 zł. Najdroższą ofertę złożyła firma Banimex z Będzina - 63 555 763 zł. Pomiędzy tymi skrajnymi cenami znalazły się jeszcze oferty firm Colas Polska, Budimex S.A., Trakt S.A. i konsorcjum Przedsiębiorstwa Robót Drogowych w Mielcu oraz Remostu w Dębicy.

Wszystkie firmy zaoferowały zakończenie inwestycji do 29 lipca 2022 r.