Politechnika Rzeszowska wybrała dostawcę kolejnego samolotu dla OKL

Dostawcą samolotu będzie firma Eurosplast z Rzeszowa. Uczelnia zapłaci za niego 1 320 282 zł. A chodzi o czteromiejscowy samolot Piper PA-28R-201 Arrow. Bynajmniej nie będzie on jednak nowy. Nie będzie miał jednak w swej historii żadnych „odnotowanych zdarzeń lotniczych”.

Jak można było przeczytać w zamówieniu uczelni: „Samolot musi posiadać chowane podwozie z przednim kółkiem sterowanym. Usterzenie w układzie klasycznym. Samolot wyposażony w lotki szczelinowe i klapy Fowlera. Statek powietrzny napędzany przez czterocylindrowy silnik tłokowy w układzie Boxer, Lycoming IO-360 o mocy 200KM. Ciąg wytwarzany przez dwu lub trójłopatowe śmigło o zmiennym skoku. (…) Wyposażenie awioniczne: Dwie radiostacje VHF z separacją 8,33 kHz, pracujące w pasmie 118-137 MHz w postaci niezależnych odbiorników lub zespolone z urządzeniami NAV: Garmin 430 Waas oraz Garmin 430 non-Waas GPS/VOR/ILS, HSI Transponder z modem ES: Garmin GTX 345 o Autopilot: Stec 55 autopilot. o ELT pracujące na częstotliwości 406MHz, Zgodny z obowiązującymi przepisami i kompletny zestaw przyrządów pilotażowo-nawigacyjnych oraz wyposażenia pokładowego dostosowany do lotów VFR w dzień i w nocy oraz do lotów IFR 5”.

Pod koniec lipca uczelnia otrzymała od samorządu dofinansowanie na zakup samolotu w wysokości 360 tys. zł. Resztę pieniędzy politechnika wyłoży ze swojego budżetu.

W chwili obecnej flota OKL-u to 13 samolotów. Ośrodek wykorzystuje do kształcenia praktycznego pilotów cztery typy statków powietrznych. Są to: jednosilnikowe samoloty francuskiej produkcji Socata TB-9 "Tampico" (7 egzemplarzy), jednosilnikowe amerykańskie samoloty Piper PA-28 „Arrow” (2 egzemplarze), dwusilnikowe samoloty tego samego producenta Piper PA-34 „Seneca V” (3 egzemplarze) oraz przystosowany do wykonywania akrobacji samolot Zlin Z-242L (1 egzemplarz).