Co z budową obwodnicy Tarnobrzega?

Fot. Pixabay/CC0

Umowę na jej budowę z firmą Energopol Szczecin podpisano w kwietniu ubiegłego roku. Kontrakt jest realizowany na zasadzie „zaprojektuj i wybuduj”. Koszt przedsięwzięcia, to ponad 61 mln zł. Miasto pozyskało na ten cel prawie 43 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020.

Dariusz Bożek, prezydent Tarnobrzega, na kwietniowej konferencji prasowej nie chciał podać jakiegoś konkretnego terminu rozpoczęcia prac. Poślizg w rozpoczęciu inwestycji spowodowany jest - jak mówił - m.in. faktem, że wykonawca zaproponował szereg zmian w projekcie, które jednak podrażały koszt budowy o 12 mln zł. Miasto się na to nie zgodziło i nakazało powrót do pierwotnego projektu. Poinformował też, że do dopięcia pełnego budżetu inwestycji miastu brakuje ok. 9 mln zł. Liczył tu na pomoc Urzędu Marszałkowskiego. Na początku czerwca miasto ogłosiło też przetarg na „Udzielenie gwarancji zapłaty za roboty budowlane w celu zabezpieczenia terminowej zapłaty umówionego wynagrodzenia za wykonanie robót budowlanych w ramach realizacji zadania pod nazwą - Budowa obwodnicy miasta Tarnobrzega”.

Z kolei 13 czerwca na stronie BIP pojawiło się inne ogłoszenie o poszukiwaniu inżyniera kontraktu. Miasto czeka na oferty do 24 czerwca.

Obwodnica Tarnobrzega ma mieć 9 km długości. Będzie poprowadzona nowym śladem w granicach administracyjnych miasta. Będzie się zaczynała na ulicy Sikorskiego (DW-871). Dalej ma prowadzić częściowo przez tereny z zabudową jednorodzinną i ogródkami działkowymi, przeciąć się z ul. Gruntową i Orła, a następnie biec na południe, przez tereny rolne z ominięciem ogródków działkowych. Później droga poprowadzi przez tereny wzdłuż ul. 12 Października, poprzez ogródki działkowe w pobliżu garaży na Kamionce, a następnie skieruje się na północ wzdłuż torów kolejowych. Na końcu włączy się do ronda w ul. Warszawskiej (Dw-723), w okolicy Parku Przemysłowo-Technologicznego.