PZL Mielec i Sikorsky współpracują z polskimi firmami
MIELEC, KIELCE. PZL Mielec będzie współpracował z ETC-PZL, Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 1 oraz z Wojskowym Centralnym Biurem Konstrukcyjno-Technologicznym.
Czytaj też Pokaz mieleckiego Black Hawka - zobacz zdjęcia i filmy
Prawdopodobnie jeszcze w tym roku Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosi przetarg na dostawę śmigłowców wielozadaniowych. Do udziału poważnie przygotowuje się Sikorsky z helikopterami S-70i™ Black Hawk, produkowanymi w PZL Mielec. Elementem tych przygotowań są trzy zawarte wczoraj na Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego przez Sikorsky Aerospace Services (SAS, część korporacji Sikorsky Aircraft) wspólnie z Polskimi Zakładami Lotniczymi sp. z o.o. (PZL Mielec) porozumienia z polskimi firmami lotniczymi.
- Zainicjowaliśmy plan zintegrowania krajowych firm i instytucji, które mogłyby zostać zaangażowane w rozwój programu śmigłowca Black Hawk w Polsce. To nasz strategiczny cel na najbliższe miesiące - powiedział Janusz Zakręcki, prezes PZL Mielec.
I tak umowa z ETC-PZL Aerospace Industries sp. z o. o., (spółką zależną Environmental Tectonics Corporation, niegdyś wzdyma symulatorów PZL Okęcie) dotyczy szkolenia personelu latającego i obsługowego. ETC-PZL to m.in. producent cyfrowych kabinowych symulatorów lotu.
- Razem z Sikorsky i PZL Mielec możemy stworzyć nową jakość w systemach szkoleniowe w zakresie symulacji śmigłowcowej - mówi Anna Brzozowska, dyrektor naczelny ETC-PZL. - Mamy nadzieję, że ten program będzie początkiem długoterminowej, owocnej współpracy.
W liście intencyjnym z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 1 S.A (WZL-1), czołową polską firm zajmującą się w obsługą, naprawami i remontami statków powietrznych (tzw. usługi MRO – konserwacja, naprawa i remont), mowa jest o „zaoferowaniu wiedzy w zakresie obsługi technicznej u użytkownika i w bazach”, a także o obsłudze technicznej elementów, obsłudze bieżącej i okresowej oraz modernizacji. WZL-1 już w tej chwili świadczą usługi dla armii..
- WZL-1 mogą służyć jako centralna baza dla doskonalenia usług śmigłowców Black Hawk w całym regionie - komentuje Frank DiPasquale, wiceprezes ds. sprzedaży i relacji strategicznych SAS.
W porozumieniu z Wojskowym Centralnym Biurem Konstrukcyjno-Technologicznym chodzi o dostarczanie urządzeń do obsługi naziemnej floty śmigłowców S-70i w Polsce.
WCBKT będzie współpracować z firmą Sikorsky, aby stać się zatwierdzonym dostawcą sprzętu naziemnego dla tej firmy, w tym ewentualnie dla śmigłowców S-70i™ Black Hawk użytkowanych w Europie.
- To porozumienie stanowi ważny etap w realizacji naszej strategii polonizacji śmigłowca Black Hawk. Jest ono dowodem naszej otwartości na współpracę z innymi krajowymi firmami – podkreśla Janusz Zakręcki, prezes PZL Mielec.
Artur Kołosowski, prezes WCKBT ma nadzieję, ze współpraca z firmą Sikorsky otworzy nowe możliwości szerszej prezentacji produktów Biura na globalnym rynku, wszędzie tam, gdzie Sikorsky dostarcza swoje helikoptery.
- Perspektywa produkowania w Mielcu śmigłowców S-70i™ Black Hawk na potrzeby polskiej amii otwiera szanse na rozwój całej rodzimej branży lotniczej – uważa Janusz Zakręcki,
Frank DiPasquale dodaje, że Polska jest kluczowym elementem długoterminowej strategii międzynarodowej firmy Sikorsky.
Porozumienia wejdą w życie, gdy amerykański koncern wygra przetarg ogkloszony przez MON. Rozstrzygniecie ma nastąpić do końca 2013 roku.
ac
