Kontrakty sanockiego Autosanu

Fot. Autosan

Centralny Zarząd Służby Więziennej odebrał w Sanoku 11 sztuk pojazdów przeznaczonych do przewozu osób zatrzymanych – czyli autobusów typu "więźniarka". Pojazdy te, podobnie jak dostarczone na początku roku do Komendy Głównej Policji, wykonane zostały na bazie autobusu Wetlina, na kompletnym podwoziu Mercedes Benz wyposażonym w silnik spełniający normy emisji spalin Euro 5 i mechaniczną skrzynię biegów.

Zgodnie z zamówieniem wnętrze więźniarki podzielone zostało na trzy przedziały. I przedział przeznaczony dla pięciu konwojentów (w tym kierowcy i dowódcy konwoju). W przedziale znajduje się również miejsce dla jednej osoby konwojowanej w izolatce, II przedział dla 17 osób konwojowanych, III przedział przeznaczony na bagaże osób konwojowanych.

Dodatkowo pojazdy dla CZSW wyposażone są w klimatyzację oraz monitoring wnętrza przedziału dla osób zatrzymanych. Reflektory oraz szyby z zewnątrz zabezpieczone są kratami ochronnymi.

Od 2002 roku Centralny Zarząd Służby Więziennej zakupił 43 sztuki autobusów Autosan, w tym 36 więźniarek do przewozu osób konwojowanych.

Dwie sztuki Sancity 9LE dostarczono dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego “Świdnica” ze Świdnicy pod Wrocławiem. Są to niskowejściowe, 9-metrowe wozy z silnikami EEV i automatycznymi skrzyniami biegów. Dodatkowo świdnickie sancity wyposażone są w urządzenia do zarządzania pojazdami i pracą kierowcy, systemy gaszenia pożarów w komorze silnika, elektroniczne tablice reklamowo - informacyjne oraz w monitoring wnętrza pojazdu.

Z kolei Miejski Zakład Komunikacyjny z Żagania (woj. lubuskie) zakupił trzy niskowejściowe autobusy Sancity 9LE, który to zakup dofinansowany został ze środków unijnych. Pojazdy wyposażone są w silniki Cummins EEV i mechaniczne skrzynie biegów ZF.

Natomiast Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej z Nowej Soli (także z województwa lubuskiego) kupiło cztery międzymiastowe autobusy Tramp, wyposażone w silniki Cummins Euro 5 i skrzynie biegów ZF.

ac