Lufthansa uruchamia połączenia cargo z Jasionki

Transport cargo moze odbywać się samolotami pasażerskimi. Na zdj. samolot Lufthansy na rzeszowskim lotnisku. Fot. Adam Cyło

Od 2 grudnia Lufthansa cargo uruchamia swoją stację na lotnisku Rzeszów-Jasionka. Na początku towary kierowane będą albo przez samolot rejsowy, odlatujący kilka razy w tygodniu z Rzeszowa do Frankfurtu nad Menem – mogą tam zmieścić się ekspresowe przesyłki o wadze do 100 kilogramów.

- Te przesyłki mają priorytet wyższy niż bagaż lecących tym samolotem pasażerów – mówi Grzegorz Brzeski z Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka

Druga możliwość to samochód o ładowności 3,5 tony, który podąży do Krakowa, a następnie dalej do hubów (lotniczych portów przeładunkowych w) Wiedniu i przede wszystkim we Frankfurcie. Czas dojazdu do Krakowa to 4 godziny, do Wiednia 15-20 godzin, a do Frankfurtu nad Menem 24 godziny.

- Liczymy przede wszystkim na przemysł hi -tech, w tym lotniczy - mówi Andrzej Megger z Lufthansy Cargo. – Tu jest duży potencjał.

Umiejscowione na Podkarpaciu firmy produkujące podzespoły lotnicze dostarczają je przede wszystkim do Stanów Zjednoczonych i Kanady. Codziennie przez sześć dni w tygodniu z WSK Rzeszów wyjeżdża jeden tir. Do tego dochodzą jeszcze przesyłki ekspresowe. W miarę potrzeb ładowność samochodu może zwiększyć się do do 24 ton.

Robert Maślach, kierownik działu logistyki w MTU Aero Engines (producent łopatek do silników lotniczych, firma mieści się naprzeciwko lotniska) ocenia jednak, że większy, nawet 24-tonowy samochód będzie potrzebny od razu.

Zbigniew Ciuba kierownik działu transportowego WSK Rzeszów stwierdził, że liczy na dobrą współpracę z Lufthansą w Rzeszowie, bo w Warszawie nie zawsze się ona układa.

- Tamtejszy Urząd Celny pracuje do godz. 15, a teraz często w logistyce pracuje się 24 godziny na dobę – mówi Zbigniew Ciuba. – To nam niepotrzebnie wstrzymywało przesyłki.

Na Jasionce Urząd celny Pracuje przez siedem dni w tygodniu w godzinach od 6 do 22.

Przedstawiciele firm lotniczych podkreślają, iż transport przez rzeszowskie lotnisko pozwoli zaoszczędzić jeden dzień, co w ich przypadku jest bardzo ważne. Niemiecka firma cieszy się bardzo dobrą marką, jest często wybierana mimo niekiedy wyższych cen. Na współpracę z Lufthansą liczą też firmy przewozowe.

- Do tej pory towar był wożony do dużych miast poza Podkarpaciem, a teraz może być załadowywany w Rzeszowie, w czym upatrujemy szansę – mówi Bartłomiej Kuroski z rzeszowskiego oddziału Marway International Express.

Z decyzji niemieckiego przewoźnika cieszy się także Konrad Rabiej, wiceprezes spółki Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka.

- Obsługa ruchu towarowego pozwoli nam zarobić – tłumaczy Konrad Rabiej. – Ruch pasażerski jest ważny, ale każde lotnisko zarabia na cargo.

Lufthansa Cargo dysponuje w tej chwili 18 samolotami McDonnell-Douglas MD-11F. Trudno jednak liczyć, by takie samoloty lądowały w Rzeszowie– dzienny import i eksport musiałby osiągnąć poziom 70 ton (MD 11 może zabrać na pokład 96 ton ładunku, maksymalna wysokość załadowanej palety to 2,5 metra. Transport towarów ze wszystkich lotnisk w Polsce odbywa się poprzez samochody

Lufthansa Cargo posiada 9 stacji na polskich lotniskach i obsługuje 40 proc. polskiego rynku przewozów frachtu lotniczego (ponad 6 tys. ton). Na całym świecie jest to 1,8 mln ton. Dostarcza towary do ponad 300 miast w ponad 100 państwach.

Adam Cyło