Sikorsky Aircraft i PZL Mielec zainwestują w Łodzi

Zawarte porozumienie o współpracy przewiduje utworzenie w WZL-1 S.A. w Łodzi i Dęblinie centrum serwisowego dla śmigłowców i ich silników, kupionych przez Ministerstwo Obrony Narodowej w ramach przetargu na śmigłowiec wielozadaniowy. Ma być to kolejny krok do stworzenia polskiego potencjału serwisowania i napraw: podwozi, wirników i przekładni, układów napędowych, silników APU oraz innych zespołów hydraulicznych i odpowiedzialnych za sterowanie lotem, oferowanych w przetargu śmigłowców.

W przypadku zwycięstwa w przetargu na śmigłowiec wielozadaniowy dla polskiej armii, firmy PZL Mielec i Sikorsky Aircraft zainwestują w WZL-1 S.A. blisko 200 milionów dolarów. Inwestycje te będą obejmowały transfer nowoczesnych technologii modernizacji, napraw i obsług śmigłowców S-70i™ Black Hawk i S-70B™ Seahawk, unowocześnienie parku maszynowego i oprzyrządowania, a także pakiet szkoleniowy i wsparcie zaopatrzeniowe w części zamienne oraz komponenty.

Dla WZL-1 S.A. oznacza to rewolucję technologiczną. Przede wszystkim to pozyskanie nowych technologii i kompetencji obsługi i remontów statków powietrznych, wymiana parku maszynowego oraz co najważniejsze odejście od dotychczasowego – jak okresliła firma w komunikacie - sowieckiego podejścia do serwisowania sprzętu lotniczego i zastąpienie go metodologią zachodnią. Dla WZL-1 S.A. ma być to szansa na dołączenie do globalnej sieci obsług firmy Sikorsky i uzyskanie w przyszłości możliwości wnoszenia poprawek i modernizacji w Black Hawkach.

W przypadku zwycięstwa konsorcjum PZL Mielec i Sikorsky, w WZL-1 S.A. realizowane będą remonty, naprawy, modernizacje oraz prace obsługowe śmigłowców „Czarnych Jastrzębi”. Będzie to jedyny zakład serwisowy do obsługi floty śmigłowców nabytych przez MON. W przyszłości WZL-1 S.A. ma również szansę stać się regionalnym centrum obsługowym dla floty śmigłowców firmy Sikorsky z rejonu Europy Środkowo-Wschodniej. A maszyny te są są dziś użytkowane w Austrii, Grecji, Hiszpanii czy Szwecji, zaś Słowacja, Węgry czy Łotwa są nimi zainteresowanie.

Na podpisanym dziś porozumieniu skorzysta również samo miasto Łódź i Dęblin oraz lokalne firmy przemysłowe. Umowa z WZL-1 S.A. jest bowiem otwarciem drzwi dla innych gigantów przemysłu lotniczego. Za firmami Sikorsky Aircraft i PZL Mielec w Łodzi i Dęblinie swoich partnerów handlowych poszukiwać będą inni potentaci rynku lotniczego, jak General Electric, Rockwell Collins, Honeywell czy Pratt & Whitney i UTC Aerospace Systems, nalężące podobnie jak Sikorsky i PZL Mielec do koncernu United Technologies.

Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. (PZL Mielec), spółka zależna Sikorsky Aircraft Corporation jest największym w Polsce producentem samolotów, rozszerzającym profil produkcji o wytwarzanie struktur lotniczych i produkcję helikopterów. 16 marca 2007 r. 100% udziałów Polskich Zakładów Lotniczych Sp. z o.o. zostało zakupione od ARP S.A. przez United Technologies Holdings S. A. (UTH), spółkę United Technologies Corporation (UTC). Rozpoczęła się w ten sposób nowa era, zarówno w historii mieleckiego przemysłu lotniczego, jak i historii samej firmy. W ramach koncernu UTC, bezpośrednią współpracę z PZL Mielec podjęła spółka grupy UTC – Sikorsky Aircraft Corporation – światowy potentat w produkcji śmigłowców.

Sikorsky Aircraft Corporation, z siedzibą w Stratford, Connecticut, USA, jest światowym liderem w zakresie projektowania, wytwarzania i obsługi śmigłowców. United Technologies Corp. z siedzibą w Hartford, Connecticut, USA, oferuje szeroką gamę produktów hi-tech oraz usług pomocniczych dla przemysłu lotniczego i branży budowlanej.

Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. w Łodzi (WZL-1 S.A.) wraz z Oddziałem w Dęblinie to jedna z firm branży lotniczej o 70-letniej tradycji. Firma ugruntowała swoją pozycję na rynku lokalnym, krajowym i zagranicznym dzięki niestandardowej działalności, która w głównej mierze obejmuje remonty, obsługi i modernizacje śmigłowców z rodziny Mi dla zabezpieczenia eksploatacji śmigłowców lotnictwa Sił Zbrojnych RP. Od 2014 roku Spółka wchodzi w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. Zgodnie z planami MON, Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. pozostaną centrum serwisowo-obsługowym dla nowego śmigłowca wielozadaniowego

polskiego MON. Spółka posiada podpisane Umowy o Współpracy ze wszystkimi potencjalnymi dostawcami nowej platformy.